瀝青路面平整度檢測與控制技術(shù)
激光路面平整度檢測該檢測技術(shù)具備先進(jìn)的處理系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集功能,進(jìn)行路面平整度檢測時(shí),按照一定速度在瀝青路面上行駛,通過固定在汽車底盤上的激光傳感器測試車自身的顛簸,同時(shí)輸出路面真實(shí)斷面信號(hào),再通過信號(hào)處理系統(tǒng)把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并記錄下來,通過數(shù)據(jù)分析便可得到路面平整度檢測。該種瀝青路面平整度檢測技術(shù)鑒于其檢測速度快、效率及精度高,可以檢測瀝青路面的橫斷面、縱斷面等,因此應(yīng)用越來越廣泛。
道路瀝青路面平整度是指道路表面縱向的凹凸量的偏差值,這是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo),主要反映路面縱斷面剖面曲線的平整性。當(dāng)路面縱斷面剖面曲線相對(duì)平滑時(shí),表示路面平整度相對(duì)較好,反之則表示平整度相對(duì)較差。為了有效判斷瀝青路面平整度,一定要首先采取合理的平整度檢測手段,同時(shí)結(jié)合路面情況采取有效的平整度控制措施。
道路瀝青路面平整度檢測
道路瀝青路面的平整度直接反映車輛行駛及路面的使用期限。路面平整度的檢測能為決策者提供重要的信息,使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等做出優(yōu)化決策。此外,路面平整度檢測能準(zhǔn)確地提供路面施工質(zhì)量信息,為路面施工提供一個(gè)質(zhì)量評(píng)定的客觀指標(biāo)。瀝青路面的平整度檢測是瀝青路面施工與養(yǎng)護(hù)的重要環(huán)節(jié),目前,路面平整度的測試設(shè)備主要分為斷面類和反應(yīng)類兩種。
斷面類平整度檢測斷面類路面平整度檢測主要包括3m 直尺、連續(xù)式平整度儀和激光路面平整度測定儀等。
采用直尺檢測路面平整度的方法只適用于壓實(shí)成型的瀝青路面,但鑒于此方法相對(duì)落后而且測量效率較低,已逐漸少用。激光路面平整度檢測該檢測技術(shù)具備先進(jìn)的處理系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集功能,進(jìn)行路面平整度檢測時(shí),按照一定速度在瀝青路面上行駛,通過固定在汽車底盤上的激光傳感器測試車自身的顛簸,同時(shí)輸出路面真實(shí)斷面信號(hào),再通過信號(hào)處理系統(tǒng)把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并記錄下來,通過數(shù)據(jù)分析便可得到路面平整度檢測。該種瀝青路面平整度檢測技術(shù)鑒于其檢測速度快、效率及精度高,可以檢測瀝青路面的橫斷面、縱斷面等,因此應(yīng)用越來越廣泛。下面給大家推薦一款卓致力天自主研發(fā)的激光路面平整度測試儀:
激光路面平整度測試儀
滿足規(guī)范:JJG(交通)075-2010車載式路面激光平整度儀檢定規(guī)程; JJG(交通)112-2012車載激光構(gòu)造深度 檢定規(guī)程; JJG (交通) 051-2010路面車轍自動(dòng)測定儀檢定規(guī)程;JTT677-2009交通部車轍規(guī)范-行業(yè)標(biāo)準(zhǔn); JTG 3450-2019公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 ; JT/T 676-2009車載式路面激光平整度儀行業(yè)標(biāo)準(zhǔn); JT/T 840-2012 車載式路面激光構(gòu)造深度儀行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);JTG 5210-2018 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
▍激光路面平整度測試儀與英國PaveTesting公司聯(lián)合開發(fā);
▍中、英文軟件可選,支持觸摸屏電腦操作;
▍一體化設(shè)計(jì),數(shù)據(jù)控制和處理器內(nèi)置在激光器測試盒中。使車內(nèi)只要一根網(wǎng)線和計(jì)算機(jī)連接,不需要連接控制器,設(shè)備安裝、操作方便;
▍以太網(wǎng)接口,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高速傳輸;
▍適合中國用戶使用的功能:實(shí)時(shí)樁號(hào)修正等;
▍數(shù)據(jù)以Excel通用格式存儲(chǔ),非專用格式;
▍ 可根據(jù)用戶需求,選用各類進(jìn)口激光傳感器:瑞典LMI Selcom,美國MTI,白俄羅斯Riftec……
▍ 可升級(jí),包括增加激光器數(shù)量和增加激光線掃描車轍測試系統(tǒng),軟件兼容。
檢測單元
激光平整度測試儀檢測單元由激光器、加速度計(jì)、距離傳感器、數(shù)據(jù)控制單元和數(shù)據(jù)處理單元。所有數(shù)據(jù)和距離傳感器的數(shù)據(jù)匹配,并同步輸 入。激光器、加速度計(jì)、控制單元、數(shù)據(jù)處理單元都整合在一 個(gè)保護(hù)罩內(nèi),方便設(shè)備快速安裝以及拆卸。
操作單元
由于控制單元、數(shù)據(jù)處理單元與激光器、加速度計(jì)整合在一個(gè)保護(hù)罩內(nèi),所以系統(tǒng)在外部結(jié)構(gòu)上省掉了一個(gè)控制器,車內(nèi)只 需一個(gè)電腦通過以太網(wǎng)與檢測單元連接,非常方便。軟件也支持觸摸屏操作電腦,讓用戶的操作更加便捷。
軟件
TP-LP系列激光路面平整度測試儀系統(tǒng)軟件,適應(yīng)中國用戶的特殊使用習(xí)慣和要求,滿足中國的相關(guān)規(guī)范要求。能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算國際平整度指數(shù)IRI,并在電腦上實(shí)時(shí)顯示。軟件的數(shù)據(jù)格式為Excel格式,而非特殊格式。軟件還能提供豐富的圖表分析能力,以滿足用戶的特殊研究分析需要。
道路瀝青路面平整度控制技術(shù)
提高路基的施工質(zhì)量以減小沉降為了有效提高路基的平整度,施工中應(yīng)當(dāng)把握好以下幾點(diǎn):
(1)嚴(yán)格控制好路基的混合料配合比,所選用的混合料粒徑不應(yīng)過大,否則容易造成混合料出現(xiàn)離析,而且還會(huì)使攤鋪設(shè)備造成過大磨損,不利于基層頂面平整度的提高。
(2)對(duì)于設(shè)計(jì)厚度大于30c m 的路基采取兩層攤鋪,攤鋪時(shí)要嚴(yán)格控制好攤鋪厚度,攤鋪寬度控制在6m ~ 8m 為宜。
(3)充分考慮到水泥終凝時(shí)間等對(duì)路基施工質(zhì)量的影響,確保路基的碾壓質(zhì)量,盡可能地減小路基接縫,而且要精心處理好接縫以及橋頭搭板銜接的部位,從而確保該處的平整度要求。
(4)在施工過程中,應(yīng)當(dāng)采用水準(zhǔn)儀和3m 直尺進(jìn)行全過程檢測,確保碾壓后的標(biāo)高及平整度。
(5)加強(qiáng)路基的養(yǎng)生,在鋪筑路基上層前要一直保持下層表面的濕潤,在養(yǎng)生期間,控制車輛的行駛速度以防止基層受到破壞。
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